云南中陆达钢模有限公司

西藏铁路箱梁-铁路箱梁厂家-中陆达钢模板设计制作

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  • 主营产品:挂篮,液压爬梯,台车,墩柱,系梁,盖梁,花瓶墩,T梁,箱梁
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后将厂家加工的钢面板按编号焊结在底座墩预埋角钢上,钢面拼结后用原子粉调合固化剂清理接缝,底座两边用强力胶粘贴4mm止浆橡胶带。介于钢筋骨架整体吊装入模工艺,预制小箱梁侧模板提前与底模进行安装连接工艺,利用10t龙门吊进行节段安装与底模连接,减少了钢筋入模后再安装侧模造成局部位置模板接缝不严密、错台等现象难以调整,保证了梁体外形外观质量。










采有智能数控张拉设备进行张拉,一头两顶用一个控制箱进行控制,使两顶同步进行,有效的控制了张拉应力及伸长值的核对。在张拉过程中以油表读数为主,以钢绞线的伸长值作校核,在控制应力作用下持荷5min的张拉中的“三控法”,在持荷时如发现油压下降,立即补至规定油压,并认真检查有无滑丝现象;如钢绞线伸长值偏差超过规定范围,查明原因后由技术部给出处理方案方可施工。



挂篮行走就位的控制 在箱梁顶面两侧设平行对称辅助线,宽度为挂篮行走的中距,挂篮行走时,轨道中心压在辅助线上,挂篮前后横梁的中心点应投影在桥轴线上,桥轴线和轨道中心线的延长点采用经纬仪控制。挂篮就位后要严格检查底横梁标高,混凝土浇注过程中,要用水准仪反复测下横梁各吊点的变化,当超过5mm时,要及时调整。