云南中陆达钢模有限公司

二衬台车厂家-甘孜二衬台车-中陆达钢模板安装

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【措施】

模板应有足够的强度和刚度,支模时,垂直度要找准确。

钢模板上口应用ф8mm圆钢套入模板顶端小孔内,中距50~80cm。木模板上口应钉木带。以控制带形基础上口宽度,并通长拉线,保证上口平直。上段模板应支承在预先横插圆钢或预制混凝土垫块上;木模板也可用临时木撑,以使侧模支承牢靠,并保持高度一致。

组装前应将模板上残渣剔除干净,模板拼缝应符合规范规定,侧模应支撑牢靠。

支撑直接撑在土坑边时,下面应垫以木板,以扩大其接触面。木模板长向接头处应加拼条,使板面平整,连接牢固。










【分析】

遗漏预留孔(洞)或模板上预埋件的主要原因是木工翻样工作差错,或者是预埋件加工数量不够,模板安装时疏漏造成。预留孔(洞)及预埋件是一些重要的结构连接件和安装工程的一些吊支架或管线留洞,是重要的技术复核和隐蔽验收工作,一旦遗漏将给下道工序带来问题,补救工作困难。重新在混凝土结构工程上打洞及重新埋置预埋件,不但破坏了混凝土结构而且重新埋置的预埋件不能确保与结构连接牢固。

【措施】

加强技术交底工作,对木工料单应进行审核,安装时加强自检及隐蔽验收,复核预埋件及预留孔洞,其规格、数量、中心位置、标高等必须正确,在施工过程中应有专人看模板、预埋件等,一旦发生位移必须及时纠正,保证其位置正确。








【分析】

1.底盘结构未经力学计算,刚度较小。

2.起吊时四个吊钩钢丝绳长短不一或码放垛底楞不平。

3.多次重复施加预应力,此力对底盘是偏心荷载,引起较大变形,放张后外力消除,留下剩余变形。下次施加预应力后,偏心值增大,变形也增大,重复次数越多,剩余变形越大,导致不能使用。

4.内胎面用钢面板过薄,区格划分过大,随使用次数增多而凹凸不平。

5.清模时锤击硬伤,隔离剂不良,混凝土粘结锤击硬伤。

6.起吊、运输、码放过程中撞击,造成硬伤。

7.焊接不良,焊缝不够,焊后内应力过大导致变形。

8.局部受力区零件构造处理不当,如模外张拉的预应力圆孔板梳筋条焊在槽钢上,受力后引起槽钢翼缘变形。