【措施】
1．梁侧模板、底模板和支架应按模板结构设计进行配料和安装，梁底模应按规定起拱，按模板侧压力计算要求加设的对拉螺栓、支柱、横档和夹条木的数量。
2．梁侧模上口的横档应用斜撑双面支撑在支柱顶部，梁侧模下口必须有夹条木紧钉在支柱上，避免混凝土浇捣时梁侧模的上、下模，确保梁的宽度。
3．支架的间距也应经过计算确定，支架应支撑在坚硬的地面上，斜撑角度一般不大于60°，并应固定牢固。
【措施】
配备足够的模板，合理安排周转，按规范要求，现浇混凝土梁≤8m跨度的，拆模时混凝土必须达到设计的混凝土强度标准值的75%；跨度＞8m的，拆模时混凝土必须达到设计的混凝土强度标准值的100%。拆模后如果施工荷载所产生的效应比使用荷载的效应更为不利时，必须经过核算，加设临时支撑。
【分析】
1．支撑及围檩间距过大，模板刚度差。
2．组合小钢模，连接件未按规定设置，造成模板整体性差。
3．墙模板无对拉螺栓或螺栓间距过大，螺栓规格过小。
4．竖向承重支撑在地基土上未夯实，未垫平板，也无排水措施，造成支承部分地基下沉。
5．门窗洞口内模间对撑不牢固，易在混凝土振捣时模板被挤偏。
6．梁、柱模板卡具间距过大，或未夹紧模板，或对拉螺栓配备数量不足，以致局部模板无法承受混凝土振捣时产生的侧向压力，导致局部爆模。
7．浇筑墙、柱混凝土速度过快，一次浇灌高度过高，振捣过度。
8．采用木模板或胶合板模板施工，经验收合格后未及时浇筑混凝土，长期日晒雨淋而变形。
大模板吊装：
在1＃区5单元南侧5米已安装一台QTZ160型塔吊，作为垂直运输的主要设备。1＃塔同时服务于4、5、6单元，塔吊吊次较紧张，主管施工员必须相互协调，认真组织，大限度地发挥塔吊的功能。同时在主体施工到5－6层时在每单元安装SCD／200TD双笼电梯一部，作为人员运输及小型机械、材料的垂直运输设备，可适当缓减塔吊紧张状况。
根据施工总进度计划，预计今年11月中旬4单元封顶后，。1＃塔吊主要服务5、6单元，塔吊吊次紧张情况将有所好转，但不是很乐观，必须认真组织。经计算塔吊吊重能力满足大模板吊装要求（制作时已考虑单块模板大重量不超过1.7吨）。
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