在公路桥梁建设工程中，由于受桥墩的高度、地形、占地面积和景观、现场施工条件的不同等影响，其下部墩往往采用独柱支承方式。因此，在条件受，这类桥梁往往成为的选择。桥梁建设中钢模板加固随着独柱墩桥梁的大量应用，一些突出问题逐步显现：独柱墩桥梁发生整体侧向倾覆；对于双悬臂T型桥墩，配筋不足导致悬臂根部盖梁破坏；在横向等作用下桥墩被弯剪破坏，整个桥梁倒塌等。在这些形式的破坏中，结构往往无明显征兆，危害极大，造成巨大的经济损失和不良的社会影响。
楼板模板当采用单块就位组拼时，宜以每个节间从四周先用阴角模板与墙、梁模板连接，然后向中央铺设。相邻模板边肋应按设计要求用U形卡连接，也可用钩头螺栓与钢楞连接。亦可采用U形卡预拼大块再吊装铺设。
④采用钢管脚手架作支撑时，在支柱高度方向每隔1.2~1.3m设一道双向水平拉杆。
⑤要优先采用支撑系统的快拆体系，加快模板周转速度。
5）楼梯模板
楼梯模板一般比较复杂，常见的有板式和梁式楼梯，其支模工艺基本相同。
施工前应根据实际层高放样，先安装休息平台梁模板，再安装楼梯模板斜楞，然后铺设楼梯底模、安装外帮侧模和踏步模板。安装模板时要特别注意斜向支柱（斜撑）的固定，防止浇筑混凝土时模板移动。
装拆模板时，上下应有人接应，随拆随运转，并应把活动部件固定牢靠，严禁堆放在脚手板上和抛掷；
（7）装拆模板时，必须采用稳固的登高工具，高度超过3.5m时，必须搭设脚手架。装拆施工时，除操作人员外，下面不得站人。高处作业时，操作人员应挂上安全带；
（8）安装墙、柱模板时，应随时支撑固定，防止倾覆；
（9）预拼装模板的安装，应边就位、边校正、边安设连接件，并加设临时支撑稳固；
（10）预拼装模板垂直吊运时，应采取两个以上的吊点；水平吊运应采取四个吊点。吊点应作受力计算，合理布置；
（11）预拼装模板应整体拆除。拆除时，先挂好吊索，然后拆除支撑及拼接两片模板的配件，待模板离开结构表面后再起吊；
（12）拆除承重模板时，必要时应先设立临时支撑，防止突然整块坍落。
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