公路防撞护栏钢模板 中央隔离带钢模具 结构图纸 隔离带模具不同于以往的隔离墩模具,一般情况下我们所见的进料口比较小,低口比较大,这种倒立的钢模具,就需要设计出底部的三角铁,通过三角铁来使得钢模具的平衡,如果不焊接上底部,整个隔离墩钢模具在放上混凝土后容易倾斜,或者是不稳,所以厂家在设计的时候考虑到这种现象,设计了底部的肋筋,同时对于后期水泥制品脱模带去了方便,整个产品的设计就满足了客户的要求。
因此，在进行钢模板加固的时候就可以因势利导。所以今天钢模板厂家为大家分享以下方法，可对桥梁钢模板的加固起到一定作用。
钢模板厂家为厉害的分享以下几点方法：高速高架桥梁建设1、桥梁下部结构加固。这个加固就是对桥梁的基础部位进行加固，主要是对桥墩进行加固，增加钢筋增设桥梁的桩位，对一些比较旧的桥墩进行更换，同时我们还要注意对桥梁形状的选择。墩柱模板建设示意图2、粘钢加固。采用8mm厚、400mm宽钢板条粘贴在第四跨跨中薄弱截面梁底面，钢板分布范围为T梁第三、第五横隔板之间，有效长度约16m。鉴于桥梁竖向裂缝较多，马蹄侧面亦粘贴钢板。粘贴均采用压力注胶粘结。
模板的拆除
（1）模板拆除的顺序和方法，应按照配板设计的规定进行，遵循先支后拆，先非承重部位，后承重部位以及自上而下的原则。拆模时，严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬；
（2）先拆除侧面模板（混凝土强度大于1N/mm2），再拆除承重模板；
（3）组合大模板宜大块整体拆除；
（4）支承件和连接件应逐件拆卸，模板应逐块拆卸传递，拆除时不得损伤模板和混凝土。
（5）拆下的模板和配件均应分类堆放整齐，附件应放在工具箱内。
模板的运输、维修和保管
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