(7)墙模板上预留的小型设备孔洞.当遇到钢筋时.应设法确保钢筋位置正确.不得将钢筋移向一侧。
(8)墙模板的门子板，设置方法同柱模板。门子板的水平间距一般为2. 5m.
(9)当墙面较大.模板需分几块预拼安装时，模板之间应按设计要求增加纵横附加钢楞。附加钢楞的位置在接缝处两边.与预组拼模板上钢楞的搭接长度.一般为预组拼模板全长的15%-20%。
(10)清扫墙内杂物，再安装另一侧模板.调整斜撑或拉杆使模板垂直后，拧紧穿墙螺栓。
(11)上下层墙模板接搓的处理:当采用单块就位组拼时.可在下层模板上端设一道穿墙螺栓.拆模时该层模板暂
不拆除.在支上层模板时.作为上层模板的支撑而.当采取预组拼模板时.可在下层混凝土墙上端往下200mm左右
处.设置水平螺栓.紧固一道通长的角钢作为上层模板的支撑。
钢箱梁也称为钢板箱形梁，是大跨度桥梁的常用结构形式。 通常用于跨度较大的桥梁，由于它看起来像盒子，因此被称为钢箱梁。钢箱梁通常是通过完全焊接顶板，底板，腹板和横向隔板，纵向隔板和加劲肋而形成的。 顶板是正交各向异性的桥面板，由盖板和纵向加劲肋组成。钢箱梁的优点：钢箱梁高抗拉强度，高弹性模量，高材料利用效率，可有效发挥钢板的承载能力，无多余组件。
1、单柱体模板台车
它采用梁梁集合的拼装方式形成了基本构造，该类产品为初代简易产品演变而来。整体的结构简单，侧边施工吊篮采用合页式的结构，左右前后晃动比较明显。
2、桥式模板台车
桥梁防撞墙模板台车施工中
它结合了双身桥港机的结构特点、整体安全性好、结构简单及操作快捷方便的优点被广泛应用于高速路桥梁防撞墙模板的吊装、运输、安装、拆卸能够满足小半径弯桥、各种桥梁要求。同样在平桥、直桥施工条件好的地方更加方便。多数单位采用这种形式进行施工作业。
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