由于桥粱工程施工的复杂性，除了要求钥模板刚度高、强度大以 外， 还要求整体钢模板具有较强的适应性，以满足桥粱工程施工的不同需求， 同时钢板必须具有很强的兼容性或通融性。墩柱钢模板的截面有圆形，圆端形，圆台形， 双曲线形等， 分模一般根据脱模简便性分成或圆角方式， 高度则据施工图与进度要求而定。一般把钢模板的高度定在1. 52或 0. 5m的整数倍以便于搭配通用。
随着我国经济的不断发展，我国桥梁建设行业蓬勃发展，对于桥梁钢模板的需求也越来越多；
定型组合钢模板自20世纪70年代末引入，是由多种规格的标准定型钢模板与连接件和交承件组合而成的模板体系。这种模板体系具有通用性强，可灵活组装，装拆方便，强度高， 刚度大，尺寸精度高，接缝严密，表面光洁，组装快，可组合拼装成大块，周转次数多（50 次以上） ，节约木材，降低施工成本等优点，实现机械化施工。
行走系统行走系统由两部分组成，共2套装置，分别安装于台车架两端的门架立柱下端，整机行走由两套液压系统完成。台架总成台架主要承受浇注时上部的混凝土及模板的自重。把它承受的力通过下面的上纵梁传递到门架上。门架总成门架由上下纵梁、门架支腿、支撑杆等组成，各部分通过螺栓联为一体，两端门架支承于侧推装置上，门架中间装有支撑丝杠，衬砌时混凝土载荷通过模板传递到门架上，再分别传到地面。台车在行走时，丝杠缩回。6米台车由3榀门架组成。
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