(7)墙模板上预留的小型设备孔洞.当遇到钢筋时.应设法确保钢筋位置正确.不得将钢筋移向一侧。
(8)墙模板的门子板，设置方法同柱模板。门子板的水平间距一般为2. 5m.
(9)当墙面较大.模板需分几块预拼安装时，模板之间应按设计要求增加纵横附加钢楞。附加钢楞的位置在接缝处两边.与预组拼模板上钢楞的搭接长度.一般为预组拼模板全长的15%-20%。
(10)清扫墙内杂物，再安装另一侧模板.调整斜撑或拉杆使模板垂直后，拧紧穿墙螺栓。
(11)上下层墙模板接搓的处理:当采用单块就位组拼时.可在下层模板上端设一道穿墙螺栓.拆模时该层模板暂
不拆除.在支上层模板时.作为上层模板的支撑而.当采取预组拼模板时.可在下层混凝土墙上端往下200mm左右
处.设置水平螺栓.紧固一道通长的角钢作为上层模板的支撑。
钢模板也即免拆模板网，是采用混凝土浇注而成，构成的一个抱负的粗糙界面。可以对混凝土的浇注过程进行可视化监控，从而降低出现孔隙和蜂窝状结构等现象的风险。 钢模板既可以在安装钢筋之前放置，也可以在安装钢筋之后放置。如果是在安装钢筋之前放置，放置安装方便简易。关于钢模板具有的优势：
1.钢模板的强度比较高，运用寿命长、，可以完成疾速的周转。
2.钢模板的的刚度比较强，可长期运用，不发作弯折变形。
3.分量比较轻，便于装置运用，模板的吸附力小，简单成型脱模。
4.钢模板的制造精度比较高，不会简单的发作变形，色泽度比较高，刚制成的钢模板表面光洁密实。
5.可以在必定程度上缓解了森林资源短缺的问题，代替木质模板
模板是模板台车的重要组成部分，其结构、制作工艺和强度直接关系到隧道衬砌的质量。我公司设计制作的模板由顶模和边模组成。顶模之间及边模之间用螺栓连接，为防止错台，模板用螺栓连接后再加定位销。边模和顶模间采用销轴连接，用于立模和收模。3米长模板台车，模板分2块。模板由面板、法兰、加强角钢、加强筋板等组成。模板面板厚度为12mm，两端法兰厚度为14mm，背肋采用200*150方管支撑。模板上开有注浆孔，净空间距按1.5米左右，大小按600*400，窗口四周加一条钢板，防止漏浆，连接采用销轴连接，防止在震捣过程中松动，出现错台。边模和边模之间通过边模通梁和丝杠与门架连接。
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