台车也称衬砌台车，主要用于隧道混凝土浇筑使用，一般由龙门架和模板组成，龙门架主要负责承重，模板是根据隧道形状设计的，具有自动行走、液压自动定位脱模的优点。
台车定位
（1）通过操作液压系统的平移油缸调节台车中线，使其与隧道中线对齐；
（2）操作液压系统顶升油缸，使台车升至标准衬砌高度，然后旋紧基础千斤，之后复核高度尺寸；
（3）操作液压系统，使侧向油缸活塞杆伸出并达到标准衬砌断面，然后人工扳动侧向支撑丝杆千斤，使之达到侧向油缸支撑位置并旋紧；
（4）完成以上几个动作后，应进行断面尺寸的复核，以防有误。
台车脱模方法
台车衬砌完一组后，需经过8-24小时才能脱模。脱模的动作与定位动作相反：
（1）拆去挡头模板；
（2）拆除边模侧向支撑丝杆千斤（一般去掉模板这头的千斤销子即可），并将侧向油缸收回到一定的脱模距离；
（3）收缩顶升油缸，使台车下降到一定的位置后，脱模完成。
为了使台车衬砌后更好的脱模，且使衬砌好的混凝土表面光洁滑亮，一般都需要用到脱模剂，脱模剂的选择可视用户的具体情况而有所不同，一般有以下几种方式：专 业脱模剂、机油、植物油、模板漆，其中模板漆可以衬砌三至五模后刷一次。
台车的维护和保养
（1）台车工作15个工作循环后更换液压油。
（2）每个工作循环向丝杆千斤加涂黄油，清除门架、千斤及模板表面的混凝土。
（3）每个工作循环必须给模板涂摸脱模剂。
（4）在灌注混凝土时必须将各油缸活塞杆遮盖，防止混凝土落在活塞杆表面。
（5）每次脱模后须检查各连接螺栓有否松动，如有松动须拧紧。五模须全 面紧固联接螺栓，防止台车模板间出现缝隙及错台。
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